С 30 МАРТА 2025 ГОДА ИЗМЕНИЛСЯ ПОРЯДОК НАПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОННЫХ ОБРАЩЕНИЙ ГРАЖДАН В СУДЫ
Исполнительные документы из суда могут передаваться судебным приставам
в электронном виде
Электронный документооборот, внедренный в рамках информационного взаимодействия между ФССП России и Судебным департаментом при Верховном суде Российской Федерации, позволяет отказаться от исполнительных листов, выписанных на бумаге, и перейти к электронной форме документов. Такая форма позволяет ускорить процесс возбуждения исполнительного производства. |
Электронный исполнительный документ, подписанный усиленной квалифицированной электронной подписью, поступает из суда в службу судебных приставов в течение 5 дней. Использование электронного документооборота снижает риск подделки и утраты исполнительных документов. Кроме того, взыскателям не нужно лично привозить исполнительные листы или отправлять их по почте в службу судебных приставов, что значительно экономит время и деньги. Чтобы исполнительный лист был изготовлен и направлен на принудительное исполнение в электронном виде, граждане и юридические лица могут самостоятельно обратиться в суд с соответствующим заявлением. В дальнейшем взыскатель в личном кабинете на портале Госуслуг получит информацию о ходе исполнительного производства, процессуальных действиях судебного пристава-исполнителя, а также при необходимости сможет направить в электронном виде ходатайства и обращения. |
| АРХИВажные дела. Железнодорожная история со счастливым концом | версия для печати |
Специальные суды на транспорте… В сегодняшней судебной системе их нет. Начали они образовываться после революции, а упразднились в 1957 году вместе с органами транспортной юстиции. Территориальная подсудность тому или иному линейному суду определялась территорией обслуживания той или иной железной дороги или пароходства (бассейна). Так как эта территория иногда пролегала в пределах двух или нескольких союзных республик, то линейный суд при рассмотрении дел применял материальное и процессуальное законодательство той республики, на территории которой совершено преступление. Брянск входил в состав Московско-Киевской железной дороги, на которой действовал свой линейный суд. Об одном интересном деле этого суда – деле Седнева - рассказали нам архивы, а точнее - Постановление Пленума Верховного Суда СССР от 8 июня 1949 года. Седнев, по мнению линейного суда, взломал затвор, проник в помещение конторы стройдвора станции Брянск и похитил настенные часы. Пленум не указывает наказание, но пишет, что вину Седнева по ст. 1 Указа от 4 июня 1947 года «Об уголовной ответственности за хищение государственного и общественного имущества» признали и линейный суд Московско-Киевской железной дороги, и Железнодорожная коллегия Верховного Суда СССР. Протест на решения подала Генпрокуратура СССР, посчитавшая, что дело надо прекратить. Пленум Верховного Суда СССР разобрался в деле и выяснил следующее. Седнев пришел на стройдвор и увидел, что контора не заперта, а сторожа Егорова нет на месте. Тогда Седнев решил сторожа проучить - снял со стены часы, спрятал их за угол дома, где находилась контора, а сам погасил свет и ушел домой. Уходящего Седнева успела заметить кладовщица Куликова. Об этом она и сообщила сторожу, вернувшемуся некоторое время спустя и обнаружившему пропажу часов. Для установления всех обстоятельств происшествия к Седневу домой отправились двое мастеров, которым подозреваемый честно ответил, что взял часы ради проверки бдительности сторожа. Вернувшись на участок, Седнев потребовал составить на сторожа акт о плохом несении службы, а заодно указал, где спрятаны часы. «Хищение предполагает умысел на незаконное обращение в свою собственность чужого имущества», - написал Пленум. «..А при указанных обстоятельствах обвинение Седнева в хищении не может считаться доказанным». Высшая инстанция отменила все судебные акты и дело прекратила. Объединенная пресс-служба судов общей юрисдикции Брянской области |
|